GRUMOLLS DE CAMIONS PER LES AUTOPISTES

15/06/2022
L’autopista AP-7 un dia qualsevol

Molt sovint es solen trobar grumolls de camions per les autopistes. I ara que la major part són lliures de peatge, més.  Val la pena reflexionar una mica sobre les causes de la situació.

La velocitat màxima per a camions a les autopistes és, a Espanya, de 90 km/h. La longitud màxima d’un camió amb semiremolc tipus trailer és de 16,50 m. Quan un camió d’aquests ha d’avançar-ne a un altre d’igual ha de recórrer, per tant, els 33 m de la longitud de tots dos camions, més les distàncies de seguretat d’abans de començar a avançar i la que ha de deixar , un cop avançat. Imaginem que venen a ser en total 45 m.

Suposem que el primer trailer va a 85 km/h, i el vol avançar un altre a 90 km/h. Quant temps tardarà en aconseguir-ho? La velocitat relativa és de 5 km/h. Per recórrer 45 m es tarda, a 5 km/h, 25 segons. Quasi mig minut, durant el qual han circulat un al costat de l’altre durant uns interminables 625 m.  I si el que s’ha d’adelantar és un semiremolc que transporti  vehicles, que pot fer fins a 21 m de llarg, es poden tardar fins a 34 segons, durant els que la parella de camions recorrerà ¡més de 800 m!.

Així es crea una magnífica embussada dels cotxes que venen pel darrere a 120 km/h o més i que en arribar al tap hauran de frenar, amb el perill que això representa, si l’autopista és de dos carrils. Si és de tres, el tap no és tan gran, però hi haurà canvis de via inesperats, vehicles que dubten a avançar el parell de camions, i en resum més caos i perill. Per això molts camioners renuncien a avançar un camió que tinguin al seu davant, i s’acoblen a la seva velocitat. I ja en tenim dos, molt més difícils d’avançar.  Es crea un vincle inmaterial entre tots els camions del grumoll, vincle generat per una propietat comuna a tots, que és la velocitat semblant, i, diguem-ho tot, el raciocini dels conductors que prefereixen arribar una mica més tard que crear el caos a la carretera.

Sembla que prohibiran que, determinats llocs, i determinats dies i hores, els camions s’avancin entre ells, i es formaran unes vistoses caravanes que faran que a la pràctica les autopistes tinguin un carril menys . Però hi haurà un dia que aquestes fileres de camions s’uniran completament entre ells, passaran per una via pròpia, i del conjunt en direm corredor ferroviari de mercaderies. Però jo ja no ho veuré…

Els grumolls de camions són un exemple d’auto-organització, en anglès self assembling, que es dona en molts sistemes fisicoquímics.  L’exemple més simple i quotidià d’això el trobem en les dissolucions de tensioactius. Quan hi ha moltes molècules d’aquestes a la dissolución, no caben totes a la superfície i unes quantes s’ajunten a l’interior del líquid d’una manera estructurada: formen agregats de centenars o milers de molècules que acosten les seves cues no polars cap a l’interior de l’estructura. Els processos de la nanotecnologia es basen, molt freqüentment, en processos d’autoorganització… però això ens portaria lluny, com els camions que travessen Europa.


LA QUÍMICA A LA CUINA

01/06/2022

Finalment en català !.


LES FÀBRIQUES PERDUDES DE BADALONA

30/05/2022

El tren de Barcelona a Mataró, de 1848, va propiciar la instal·lació d’un gran nombre de fàbriques de tot tipus al llarg de la via en el seu tram de Badalona i el Poblenou. El fet que anés paral·lel a la costa va facilitar que les fàbriques poguéssin llençar els residus al mar, d’on treien també l’aigua per refrigerar les instal·lacions.

Fins al 25 de setembre de 2022 es pot visitar al Museu de Badalona una completa exposició sobre les fàbriques, avui ja derruides o abandonades, que hi havia al llarg de tota la costa. En queda funcionant l’Anís del Mono, i algun edifici conservat, com el de la metalisteria G.de Andreis (la Llauna), conservat com a institut de batxillerat, o l’edifici del CACI (el Coco) que sembla que, després de passar per la UB, se’l quedarà la UPC com a centre de suport a la recerca.

A l’exposició hi ha 27 fàbriques o instal·lacions (dues estacions de tren), cadacuna amb la fitxa, un text de qui, que i quan funcionava, fotos o plànols de les instal·lacions, i, per a algunes fàbriques, mostres del que fabricaven: utensilis i objectes de vidre, sacs d’adob, ampolles d’anís, xapa metàl·lica, …

És una visita molt recomanable per a tots els BTV (de Badalona de Tota la Vida) i els interessats en la història de la indústria catalana,

Exposició oberta a la planta 2 del Museu de Badalona (Pl. Assemblea de Catalunya 1, Badalona, a 5 min de l’estació de metro Badalona Pompeu Fabra de la línia 2). De dimarts a dissabte de 17 a 20, i els diumenges de 10 a 14. Agost tancat. (HORARI ACTUALITZAT)

Vista aèria . En el centre, la fàbrica Cros.
Llista de fàbriques de l’exposició.

Textos Introbables 8.09. RECENSIÓ DEL LLIBRE SOBRE PSEUDOCIÈNCIA PER A LA REVISTA MÈTODE (2021)

04/05/2022

El darrer dels Textos Introbables és també una recensió del llibre de dos col·legues i amics, i naturalment el deixo bé també, perquè és també un bon llibre.


Textos Introbables 8.08. RECENSIÓ D'”EXPLORACIONS PEL PLANETA MENJAR” (2021)

02/05/2022

Recensió del llibre d’un col·lega, i naturalment el deixo bé perquè és un bon llibre.


Textos Introbables 8.03. EN DEFENSA DELS ALIMENTS PROCESSATS. Una recensió per a Investigación y Ciencia (2018)

22/04/2022

Aquest llibre s’enfronta al que actualment tothom sembla creure: que els aliments processats ens estan intoxicant. I no.


Textos Introbables 8.01. ENTREVISTA SOBRE CUINA I CIÈNCIA (2016)

08/04/2022

No sé qui me la va fer ni on va sortir publicada, si és que va sortir publicada. És el text més introbable que dec haver fet…


Textos Introbables 7.10. GASTROTECNOLOGIA: COM LA CIÈNCIA I LA TECNOLOGIA INFLUIRAN EN LA GASTRONOMIA (2017)

06/04/2022

Jo, que no sóc gastrònom, aquí pontificant sobre gastronomia…


Textos Introbables 7.09. ENTREVISTA PER A LA REVISTA DIGITAL INQUALITAS (2016)

04/04/2022

Respostes a un qüestionari per a la revista InQualitas, per a directius d’empreses. Jo penso que no vaig pontificar gaire…


Textos Introbables 7.08. ALS JULIOLS, CIÈNCIA REFRESCANT. CAPÍTOL DE LLIBRE (2016)

01/04/2022

Un text on explico la meva vida al llarg dels mesos de juliol dels darrers deu anys. Va sortir editat en un llibre institucional de la UB.